一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具

专利摘要:
本实用新型提出了一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，包括用于夹持漏缆的卡具本体，所述卡具本体包括底座以及盖板，所述盖板与所述底座一端转动连接，所述盖板与所述底座另一端设有可拆卸的扣合结构；所述底座上安装有用于连接金属扁钢的连接件；所述连接件包括安装在所述底座上的连接支架，该连接支架具有两个相对的侧壁，其中一侧壁上转动安装有用于压紧金属扁钢与另一侧壁的锁紧调节组件；改善了在隧道内预埋金属扁钢上进行开孔安装或进行夹持时容易发生侧向位移的现状。
公开号:CN214337453U
申请号:CN202023003488.3U
申请日:2020-12-14
公开日:2021-10-01
发明作者:孙衍鹏；苏斌；宋杨；刘盛尧；孙明华
申请人:Fujian Lianchang Network Technology Co ltd；China Railway Engineering Consulting Group Co Ltd；
IPC主号:H02G3-32

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及漏缆安装技术领域，具体涉及一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具。
[n0002] 漏缆是漏泄同轴电缆的简称，通常又称漏泄电缆或漏泄电缆，是一种柔性电缆，转弯半径比较大，常用于铁路隧道、建筑物以及地铁隧道等地方的信号传输；在场景中对漏缆进行铺设时，主要通过漏缆卡具将固定安装在隧道壁上进行支撑或者安装轨道上，均是通过膨胀紧固件在混凝土中进行锚固。
[n0003] 在预埋金属扁钢的隧道内进行漏缆敷设时，在金属扁钢上无法采用膨胀紧固件进行固定安装，现有技术中通过在金属扁钢上开孔或者采用可调节压紧结构进行锁紧的方式对漏缆卡具进行安装，在金属扁钢上开孔的方式造成加工强度较高，安装过程复杂；而采用现有可调节压紧结构进行锁紧的方式在夹持金属扁钢后容易发生侧向位移，造成安装稳定性较差。
[n0004] 针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，解决了在隧道内预埋金属扁钢上进行开孔安装或进行夹持时容易发生侧向位移的问题。
[n0005] 为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
[n0006] 一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，包括用于夹持漏缆的卡具本体，所述卡具本体包括底座以及盖板，所述盖板与所述底座一端转动连接，所述盖板与所述底座另一端设有可拆卸的扣合结构；
[n0007] 所述底座上安装有用于连接金属扁钢的连接件；
[n0008] 所述连接件包括安装在所述底座上的连接支架，该连接支架具有两个相对的侧壁，其中一侧壁上转动安装有用于压紧金属扁钢与另一侧壁的锁紧调节组件。
[n0009] 优选的，所述连接支架为“ㄇ”形结构。
[n0010] 优选的，所述锁紧调节组件包括螺纹配合安装在所述连接支架上的调节螺钉，该调节螺钉伸入连接支架内的端部安装有定位压片。
[n0011] 优选的，所述调节螺钉位于所述连接支架外的部位上设有定位紧固件。
[n0012] 优选的，所述连接支架上与所述锁紧调节组件相对的侧壁上设有沿着长度方向均布的多个卡齿结构。
[n0013] 优选的，所述扣合结构包括设于盖板端部的限位板以及设于限位板上并凸起的第一倒钩结构；
[n0014] 所述盖板端部还设有分别位于限位板两侧的第二倒钩结构。
[n0015] 优选的，所述扣合结构还包括设于所述底座上并与所述限位板配合的卡槽；
[n0016] 该卡槽的外侧壁上开设有与所述第一倒钩结构配合的卡孔；
[n0017] 所述卡槽两侧均开设有与所述第二倒钩配合的限位孔。
[n0018] 相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
[n0019] 1、卡具本体通过连接件安装在金属扁钢上时，通过连接支架卡合在金属扁钢上后并通过锁紧调节组件将金属扁钢与连接支架的侧壁进行锁紧，并且由于连接支架与金属扁钢接触面较大，使得夹紧后可避免发生侧移的情况，并提高连接支架的夹持稳定性；
[n0020] 2、盖板与底座一端转动连接，盖板与底座另一端设有卡拆卸的扣合结构，在进行漏缆夹持时，通过转动盖板与底座进行进行卡扣连接，而卡扣连接为双重卡扣方式，能够保证盖板与底座之间的连接稳定。
[n0021] 图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
[n0022] 图2为连接件的结构示意图；
[n0023] 图3为盖板的结构示意图；
[n0024] 图4为底座的结构示意图；
[n0025] 图中，卡具本体1、底座11、盖板12、扣合结构13、限位板131、第一倒钩结构132、第二倒钩结构133、卡槽134、卡孔135、限位孔136、连接件2、连接支架21、锁紧调节组件22、调节螺钉221、定位压片222、定位紧固件223、卡齿结构23。
[n0026] 下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[n0027] 如图1所示，本实用新型的实施例中提出了一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，包括用于夹持漏缆的卡具本体1，而卡具本体1包括底座11以及盖板12，其中，盖板12与底座11一端转动连接，盖板12与底座11另一端设有可拆卸的扣合结构13；通过盖板12与底座11之间转动连接可避免盖板12在打开状态时脱离底座11的情况，并且在夹持漏缆后通过翻转盖板12并通过扣合结构13与底座11连接，从而能够实现盖板12相对于底座11快速拆开或连接的状态；在隧道内预埋金属扁钢上进行安装时，通过在底座11上安装有用于连接金属扁钢的连接件2；连接件2包括安装在底座11上的连接支架21，该连接支架21具有两个相对的侧壁，在其中一侧壁上转动安装有用于压紧金属扁钢与另一侧壁的锁紧调节组件22，转动连接为螺纹连接方式，在锁紧调节组件22在调节时伸入连接支架21内后能够形成自锁状态，从而保证整个连接件2在金属扁钢上的稳定夹持，以避免夹持安装后产生侧向位移的情况。
[n0028] 为了便于连接支架21能够在卡入金属扁钢时具有较大的接触面，让连接支架21为“ㄇ”形结构，在安装时能够让连接支架21卡合在金属扁钢上；而整个连接支架21采用冲压一体成型的钣金结构，并且在边缘位置进行折弯以增加整体结构的强度。
[n0029] 同时，为了提高金属扁钢与连接支架21接触面的夹持力，在连接支架21上与锁紧调节组件22相对的侧壁上设有沿着长度方向均布的多个卡齿结构23，从而使得卡齿结构23能够在金属扁钢加大摩擦力，避免连接支架21相对于金属扁钢的相对滑动。
[n0030] 如图2所示，锁紧调节组件22包括螺纹配合安装在所述连接支架21上的调节螺钉221，该调节螺钉221伸入连接支架21内的端部安装有定位压片222，定位压片222为平面结构或槽型结构，当采用槽型结构时除了能够在金属扁钢场景应用外，还能适应在丝杆或杆体上进行夹持安装。
[n0031] 在锁紧调节组件22移动并已经压紧在金属扁钢上后，进一步避免调节螺钉221松动，在调节螺钉221位于所述连接支架21外的部位上设有定位紧固件223，定位紧固件223为锁紧螺母；由于调节螺钉221与连接支架21之间为螺纹连接，通过锁紧螺母进行二次紧固后对调节螺钉221的位置进行限定，经过双重固定的方式让调节螺钉221不会发生松动的情况。
[n0032] 在盖板12与底座11进行配合连接时，通过扣合结构13将盖板12与底座11的打开或紧固状态进行调节，如图3、图4所示，扣合结构13包括设于盖板12端部的限位板131以及设于限位板131山并凸起的第一倒钩结构132，而在盖板12端部还设有分别位于限位板131两侧的第二倒钩结构133；同时，扣合结构13还包括设于底座11上并与限位板131配合的卡槽134，在卡槽134的外侧壁上开设有与第一倒钩结构132配合的卡孔135，在卡槽134两侧均开设有与第二倒钩配合的限位孔136；在扣合时，通过限位板131插入卡槽134中并让第一倒钩结构132与卡孔135配合形成限位，另外，在第二倒钩结构133插入后与限位孔136形成限位配合，从而使得扣合结构13具有双重限位连接，以增加扣合结构13的连接强度以及稳定性。
[n0033] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，包括用于夹持漏缆的卡具本体(1)，其特征在于：
所述卡具本体(1)包括底座(11)以及盖板(12)，所述盖板(12)与所述底座(11)一端转动连接，所述盖板(12)与所述底座(11)另一端设有可拆卸的扣合结构(13)；
所述底座(11)上安装有用于连接金属扁钢的连接件(2)；
所述连接件(2)包括安装在所述底座(11)上的连接支架(21)，该连接支架(21)具有两个相对的侧壁，其中一侧壁上转动安装有用于压紧金属扁钢与另一侧壁的锁紧调节组件(22)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，其特征在于：所述连接支架(21)为“ㄇ”形结构。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，其特征在于：所述锁紧调节组件(22)包括螺纹配合安装在所述连接支架(21)上的调节螺钉(221)，该调节螺钉(221)伸入连接支架(21)内的端部安装有定位压片(222)。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，其特征在于：所述调节螺钉(221)位于所述连接支架(21)外的部位上设有定位紧固件(223)。
[0005] 5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，其特征在于：所述连接支架(21)上与所述锁紧调节组件(22)相对的侧壁上设有沿着长度方向均布的多个卡齿结构(23)。
[0006] 6.根据权利要求5所述的一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，其特征在于：所述扣合结构(13)包括设于盖板(12)端部的限位板(131)以及设于限位板(131)上并凸起的第一倒钩结构(132)；
所述盖板(12)端部还设有分别位于限位板(131)两侧的第二倒钩结构(133)。
[0007] 7.根据权利要求6所述的一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具，其特征在于：所述扣合结构(13)还包括设于所述底座(11)上并与所述限位板(131)配合的卡槽(134)；
该卡槽(134)的外侧壁上开设有与所述第一倒钩结构(132)配合的卡孔(135)；
所述卡槽(134)两侧均开设有与所述第二倒钩结构(133)配合的限位孔(136)。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202023003488.3U|CN214337453U|2020-12-14|2020-12-14|一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具|CN202023003488.3U| CN214337453U|2020-12-14|2020-12-14|一种适于隧道预埋金属扁钢安装的漏缆卡具|